مقارنة بين أكبر سيارتين لبيجو وسيات في مصر
الإثنين 17 يناير 2022
كتب- محمود أمين :
تقدم علامة بيجو وسيات في مصر سيارتان تنتميان لفئة الرياضية متعددة الاستخدامات وتعد الأكبر بين العلامتين وهما بيجو 5008 و سيات تراكو، نستعرض خلال هذا التقرير مقارنة تفصيلية بين السيارتين:
الأبعاد والمساحات
تقدم تاراكو بطول إجمالي يبلغ 4735 مم، وعرض يبلغ 1839 مم، في حين يبلغ الارتفاع 1658 مم، تقدم بعجلات رياضية قياس 18و19 و20 بوصة، تتسع مساحة تخزينها الخلفية لـ760 لتر بعد طي مقاعد الصف الثالث.
أما بيجو 5008 تقدم بطول يبلغ 4641 مم، وعرض 1844 مم، في حين يبلغ الارتفاع 1646 مم، تقدم بعجلات رياضية قياس 17 و18 بوصة، تتسع مساحة تخزينها الخلفية لـ679 لتر بعد طي مقاعد الصف الثالث.
المحرك والأداء
تاراكو تأتي بنظام الدفع الأمامي مع محرك تربو سعة 1400 سي سي فئة TSI. بقوة 150 حصان مع أقصى عزم دوران يبلغ 250 نيوتن/متر. ويتصل بناقل حركة أوتوماتيكي DSG من 6 سرعات. تتسارع تاراكو من الثبات حتى 100كم/س خلال 9.4 ثانية، قبل أن تصل لسرعة قصوى 199 كم/ساعة.
أما 5008 مزودة بمحرك 4 سلندر سعة 1600 سي سي بقوة 163 حصان، عزم أقصى 240 نيوتن متر، يرتبط محركها بناقل حركة أوتوماتيكي من 6 نقلات، وتبلغ سرعة السيارة القصوى 201 كم في الساعة، وتنطلق من الثبات لـ 100 كم/س خلال 9.4 ثانية، ويبلغ متوسط استهلاك الوقود 7 لترات لكل 100 كم.
تجهيزات الأمان
تاراكو مزودة بباقة متنوعة من أنظمة الأمان تشمل ست وسادات هوائية، مثبت السرعة، ونظام مانع الانغلاق ABS، موزع فرامل عند الطوارئ EBD، الفرامل المساعدة BA ، نظام التحكم الإلكتروني في الثبات ESC، ترس تفاضلي إلكتروني XDS، ونظام مانع الانزلاق DTC، نظام مراقبة ضغط الهواء في الإطارات TPMS، ونظام كشف التعب والإرهاق عند السائق، كاميرا الرؤية الشاملة بـ360 درجة، مع خاصية الرؤية ثلاثية الأبعاد 3D، وحسّاسات الرَكن الأمامية والخلفية مع نظام المساعدة في الركن Park Assist، ونظام التوجيه الديناميكي.
بينما تقدم 5008 ، أيضاً بست وسادات هوائية، مثبّت السرعة، ونظام مانع الانغلاق ABS، وموزّع فرامل عند الطوارئ EBD، الفرامل المساعدة BA ، برنامج التحكم في ثبات السيارة الإلكتروني ESP، نظام مراقبة ضغط الهواء في الإطارات TPMS، نظام الركن الأوتوماتيكي، نظام المساعدة على صعود المرتفعات HLA، نظام تنبيه للنقط العمياء، و خاصية التنبيه عند الخروج من الحارة المرورية، حسّاسات الرَكن الأمامية والخلفية مع كاميرا خلفية.
التجهيزات والكماليات
تقدم تاراكو بنظام SEAT Full Link لاتصال الهواتف الذكية بالنظام المعلوماتي للسيارة والذي يتوافق مع أنظمة Apple CarPlay و Android Auto وMirror Link ، تقنية البلوتوث لإجراء المكالمات الهاتفية لاسلكيًا، وحسّاسات الأمطار والأضواء، بالإضافة إلى شاشة النظام المعلوماتي الترفيهي قياس 8.2 بوصة تعمل باللمس، ولوحة العدّادات الرقمية SEAT Digital Cockpit، تكييف هواء أوتوماتيكي ثلاثي المناطق، شاشة تعمل باللمس قياس 9.2 بوصة، نظام الشحن اللاسلكي للهواتف الذكية.
بينما تقدم بيجو 5008 بمقصورة مزودة بمكيف هواء ثنائي المناطق، لوحة عدادات ديجيتال، خاصية فتح وغلق السيارة بدون مفتاح، شاشة النظام المعلوماتي الترفيهي قياس 8 بوصة تعمل باللمس، تدعم أنظمة Apple CarPlay و Android Auto وMirror Link ، تقنية البلوتوث لإجراء المكالمات الهاتفية لاسلكيًا، نظام الشحن اللاسلكي للهواتف الذكية، حسّاسات الأمطار والأضواء.
الأسعار والفئات
تقدم تاراكو بثلاث فئات مختلفة التجهيزات بأسعار رسمية تبدأ من 630 ألف جنيه، 685 ألف جنيه للفئة الثانية، أما الفئة الثالثة ذات التجهيز الأعلى تقدم بسعر رسمي 710 ألف جنيه.
بينما تقدم سيارة بيجو من 10 فئات مختلفة التجهيزات بأسعار رسمية تبدأ من 576 ألف جنيه، 590 ألف جنيه للفئة الثانية، 626 ألف جنيه للثالثة، بينما تقدم فئتها الرابعة بسعر 640 ألف جنيه، 700 ألف للخامسة، 710 ألف جنيه للفئة السادسة، الفئة السابعة تقدم بسعر 714 ألف جنيه، 724 ألف جنيه للثامنة، 750 ألف للفئة التاسعة، بينما تقدم الفئة العاشرة عالية التجهيزات بسعر 760 ألف جنيه.
