10 دراجات كهربائية من هوندا بحلول عام 2025

الثلاثاء 04 أكتوبر 2022

تخطط هوندا اليابانية لتقديم 10 دراجات كهربائية حول العالم بحلول عام 2025، بثلاثة فئات EB وEM وEV، وبسرعة تتراوح من 25 إلى أكثر من 50 كم/ساعة، التي تلبي مجموعة واسعة من احتياجات محبي العلامة اليابانية.

تبدأ خطة هوندا بإطلاق 5 دراجات كهربائية مدمجة من فئات EB وEM من الآن وحتى عام 2024، في آسيا وأوروبا واليابان والصين بأسعار معقولة، ومناسبة للسوق الصيني بالأخص والذي يعتبر أكبر سوق لتلك الفئة من الدراجات.

هوندا سوف تطلق بين عامي 2024 و2025 دراجتين كهربائيتين للاستخدام الشخصي في آسيا وأوروبا واليابان، وسوف تتميز بقيمة مضافة فريدة لتلبية احتياجات تلك الأسواق، بجانب البطاريات القابلة للاستبدال.

تطور هوندا حاليًا منصة FUN EV للاعتماد عليها فيما بعد بتقديم 4 دراجات كهربائية رياضية متوسطة وكبيرة الحجم، في اليابان والولايات المتحدة وأوروبا، بين عامي 2024 و2025، ومن ضمنها دراجة كهربائية صغيرة للأطفال.

دراجات هوندا الكهربائية سوف تستفيد من التوافق تقنيات البرامج مع أنظمتها الداخلية، على سبيل المثال بدءًا من الموديلات التي ستطرح للبيع في عام 2024، إذ تهدف هوندا إلى تقديم ميزات تجربة المستخدم UX التي تثري جودة القيادة من خلال الاتصال الدائم، مثل تقديم خيارات المسار التي تأخذ في الاعتبار المدى المتبقي ونقاط الشحن والتدريب الآمن للقيادة ودعم خدمات ما بعد البيع.

ترى هوندا أن مدى البطارية ومدة شحنها وتكلفة شحنها هي المعوقات الأساسية أمام نشر الدراجات الكهربائية، لذا لابد من توحيد أنظمة استبدال البطاريات.

أضافت هوندا أن استبدال البطاريات يساعد على انتشار الدراجات الكهربائية في الشركات، على سبيل المثال خدمات التوصيل والتوزيع، لذلك توفر هوندا سلسلة دراجات بيزنس بايك ودراجة بينلي إي في عدة أسواق.

تتعاون هوندا حاليًا مع العديد من الشركات والبلدان لتعزيز البنية التحتية من خلال استخدام حزم الطاقة المحمولة MPPs، كما تشارك أيضًا في اتحادات البطاريات باليابان وأوروبا بهدف توحيد مواصفات البطارية ونظم الاستبدال.

يبلغ حجم مبيعات سوق الدراجات الكهربائية حول العالم حاليًا 50 مليون دراجة سنويًا، ومعظمها من فئتي EM وEBs بالصين، وتزيد المبيعات تدريجيًا في بلدان أخرى أيضًا لتعزيز السعي وراء حياد الكربون.

جدير بالذكر أن هوندا تخدم ما يقرب من 30 مليون عميل سنويًا، سواء بدراجات نارية أو سيارات أو منتجات الطاقة، بينما يخدم قطاع صناعة الدراجات النارية ما يقرب من ثلثي هؤلاء العملاء، وتهدف إلى الوصول لحيادية الكربون بحلول عام 2050.