5 نصائح مهمة للحفاظ على محرك سيارتك في الصيف لا تتجاهلها
الأربعاء 30 مارس 2022
تعاني أجزاء السيارة المختلفة من الارتفاعات الشديدة بدرجات الحرارة وخاصة خلال فصل الصيف، ما يتسبب في ظهور العديد من الأعطال والمشاكل، لذا يجب تجهيز السيارات لمواجهة هذه الأجواء الحارة حتى لا يتعرض قائدي السيارات لمواقف مزعجة أثناء القيادة على الطرق.
ويمثل المحرك الجزء الأهم في السيارة، حيث أنه المسؤول الأول عن تشغيل وتحريك السيارة، ويتكون المحرك من العديد من القطع الميكانيكية والكهربائية ومجموعة من الخراطيم والمواسير والزيوت والتي تتناغم في عملها لإنتاج الطاقة اللازمة للسير.
ويمكن من خلال النصائح التالية التعرف على أبرز الطرق لحماية المحرك وتجهيزه لفصل الصيف:
الفحص الدوري
يعتبر الفحص الدوري من أهم الإجراءات التي تحافظ على المحرك وتطيل من عمره الافتراضي، حيث يتم به مراجعة جميع أجزاء السيارة الحيوية والتأكد من سلامتها، وتغيير الأجزاء التالفة بها، وفحص الوصلات والخراطيم والزيوت والسوائل بها.
نظام التبريد
يعمل نظام التبريد في السيارة على خفض الحرارة الشديدة التي ينتجها المحرك نتيجة لعملية الاحتراق الداخلية به اللازمة لعملية الحركة، ومما يزيد من حجم المشكلة ارتفاع حرارة الأجواء وهو ما يزيد الضغط على أجزاء نظام التبريد، لذا يجب فحصها وصيانتها بصورة مستمرة، ونظام التبريد يتكون من الردياتير ومروحة التبريد والثرموستات وطرمبة المياه والخراطيم والوصلات.
زيت المحرك
يعتبر الزيت من أبرز وأهم العوامل التي تحافظ على المحرك من التلف وتساعده على عمله، حيث أن الزيت يعمل على تزليج الأجزاء المعدنية داخل المحرك ويمنع احتكاكها وتآكلها، كما يقوم بخفض درجة حرارة المحرك، وكذلك تنقية الشوائب به، لذا يجب فحصه بصفة منتظمة، وتغييره في مواعيده المحددة.
فلاتر السيارة
تعتبر الفلاتر من أهم العوامل التي تساعد المحرك في عمله، حيث أنها المسؤولة عن إيصال الوقود والهواء بكفاءة للمحرك من أجل عملية الاحتراق كما تعمل على تنقيتها من الشوائب، والفلاتر هي فلتر الهواء وفلتر البنزين وفلتر الزيت، لذلك عليك الحرص على تغييرهم في حال انتهاء العمر الافتراضي لهم أو تعرضهم للانسداد.
دورة الوقود
تجنب انخفاض مستوى الوقود عن ربع الخزان، لأن انخفاضه لتلك المرحلة يجعله يسحب الشوائب المترسبة في قاع خزان الوقود بشكل مباشر للمحرك، مما يسبب انسداد وتلف أجزاء دورة الوقود، خاصة الرشاشات وطرمبة الوقود، ما يسبب خطراً حقيقياً على محرك السيارة.
