أودي تستعرض أجيال RS6 بعد مرور 20 عامًا على تقديمها
الثلاثاء 26 يوليو 2022
احتفلت أودي بمرور 20 عام على انطلاق سيارتها الرياضية RS6، كمنافس العلامة لكل من بي إم دابليو M5 ومرسيدس E63 AMG، حيث استمرت عبر 4 أجيال قدم بعضها بنسخ السيدان وظهر الأخر حصرياً بإصدارات إيفانت الستيشن.
في 2001 قرر قطاع أودي الرياضي، كواترو، أن يعمل على تقديم نسخة رياضية من طراز A6 بعدما انطلقت RS4 ما استلزم تعديلات للمظهر الخارجي والمحرك ونظام التعليق وغيره ، واجه الفريق تحديه الأول مع المحرك.
كانت تقدم أودي حينها نسخة S6 بمحرك V8 ذو سحب طبيعي للهواء بلغت قوته 340 حصاناً ولكنها أرادت استخراج أحصنة أعلى للسيارة الجديدة لذا كان المحرك المطلوب بسعة 4200 سي سي مع تربو مزدوج والذي لم يتسع في هيكل A6 العادي لذا عملت أودي لزيادة حجم غرفة المحرك بقدر 4 سم، بعد ذك لم يتم ضبطه بألمانيا إذ أرسلت أول RS6 لشركة Cosworth الإنجليزية التي كانت تابعة لأودي حينها والتي أنهت العمل على محرك الـV8 لتوليد قوة 450 حصان وعزم 560 نيوتن.متر.
تمثل هذا القدر من القوة مع قدرة سيارة الشركة التي خصصت لسباقات DTM وانطلقت بناقل حركة أوتوماتيك 6 سرعات ودفع كلي للعجلات من الصفر إلى 100 كم/س خلال 4.7 ثوان وبلغت سرعة قصوى 250 كم/س.
وبعد فترة قدمت أودي فئة RS6 Plus من الجيل الأول بقوة 480 حصان ورفعت سرعتها القصوى إلى 480 حصان، حينها لم تكن هناك أودي أقوى من RS6.
ومع تقديم جيل RS6 الثاني حافظت أودي على مكانتها كأقوى سياراتها إذ حصلت على محرك V10 سعة 5000 سي سي بتربو مزدوج ما ولد قوة 580 حصان وعزم 650 نيوتن.متر لتتخطى قدرة R8 التي استخرجت أقوى نسخها حينها 560 حصاناً.
عملت أودي أيضاً على ناقل الحركة لتعزيز كفائته وتبريده لملائمة القوة الأعلى حتى تتسارع RS6 السيدان في جيلها الثاني من الصفر إلى 100 كم/س خلال 4.5 ثوان أما نسخة إيفانت فانطلقت خلال 4.6 ثوان ووصلت السرعة القصوى لأعلى فئاتها 303 كم/س.
قدم هاذا الجيل لأول مرة بفرامل السيراميك الاختيارية كما ظهرت في أخر مشواره نسخة RS6 إكسكلوسيف التي تحديد إنتاجها إلى 500 نسخة بلمسات مميزة شملت شعار خاص داخل المقصورة المكسوة بالجلد وجنوط مختلفة.
واجهت أودي عدة انتقادات عام 2013 مع طرح جيل RS6 الثالث لتخفيضها لسعة المحرك إلى 4000 سي سي، الأصغر في تاريخ السيارة مع انخاض القوة بقدر 20 حصان بينما نجحت أودي في رفع العزم ليبلغ 700 نيوتن.متر مع ناقل حركة جديد ذو 8 سرعات كما قل وزن السيارة بقدر 120 كيلوجرام ما دفعها من الصفر إلى 100 كم/س خلال 3.9 ثوان وبلغت سرعتها القصوى 305 كم/س.
قدم الجيل الثالث قياسياً بتعليق هوائي لينخفض ارتفاع السيارة بقدر 20 مم كما تم الاستغناء عن نسخة السيدان بعد ظهور RS7 سبورت باك واستمرت السيارة بنسخة إيفانت الستيشن فقط.
أتى الجيل الرابع من RS6 في 2019 بتقنيات جديدة أبرزها النظام الهجين الخفيف بقوة 48 فولت وتوجيه العجلات الخلفية وقدم معظم أجزاء هيكلها بشكل مستقل عن A6 العادية التي تشاركت معها السقف الأبواب الأمامية وغطاء الحقيبة الخلفية فقط بينما تواجد اختيار جنوط بقياس 22 بوصة لأول مرة.
استخرج محرك الـV8 مزدوج التربو بالجيل الأخير قوة 600 حصان وعزم 800 نيوتن.متر وتنطلق عجلاتها الأربعة من الصفر إلى 100 كم/س خلال 3.6 ثوان.
