لماذا وضعت بورشه محرك 911 في ميكروباص فولكس فاجن؟
الأحد 25 ديسمبر 2022
قامت بورشه بوضع محرك 911 كاريرا في ميكروباص فولكس فاجن T3 في الثمانينيات، ولم يقتصر الأمر على ذلك بل سُجل الميكروباص في السجلات الحكومية كسيارة بورشه مع وضع شعار فولكس فاجن على مقدمته.
بدأت القصة عند حاجة سيارة بورشه 959 المشاركة في رالي داكار إلى سيارة دعم سريعة، تستطيع نقل قطع الغيار وأعضاء فريق بورشه في أقل وقت ممكن للحاق بـ 959 في محطات الرالي المختلفة.
اختار فريق بورشه ميكروباص فولكس فاجن T3 وقام بتحويله إلى ميكروباص رياضي، مع العديد من التعديلات والإضافات أبرزها محرك 911 كاريرا، وأطلقت عليه T3 B32.
أضافت بورشه للميكروباص محرك 911 كاريرا المسطح، 6 سلندر، سعة 3200 سي سي، بقوة 230 حصان، مع ناقل حركة بورشه 915 اليدوي بـ 5 سرعات.
وبذلك ضاعفت بورشه قوة الميكروباص، وأصبح يتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 8 ثوانٍ فقط، بسرعة قصوى تصل إلى 200 كم/ساعة تقريبًا.
عززت بورشه الميكروباص أيضًا بنظام تعليق مختلف جديد، مع كبالن وسوست ومساعدين جديدة، بالإضافة إلى دائرة كهربائية جديدة.
مقصورة الميكروباص مزودة بمكيف هواء، ومؤشرات لقياس مستوى زيت المحرك، وحرارة المحرك، مع مقاعد جلد بنفس الألوان التي تميزت بها طرازات بورشه في نفس الحقبة الزمنية، وعجلة قيادة تحمل علامة بورشه.
من الخارج اكتفت بورشه بوضع شعارها على جنوط الميكروباص الرياضية مقاس 16 بوصة، وأبقت على شعار فولكس فاجن أعلى شبكة الميكروباص الأمامية.
صنعت بورشه 7 نسخ فقط من ميكروباص T3 B32، ويعتبر واحد من أندر مركبات بورشه التي صنعت على الإطلاق.
ولذلك يصل سعره إلى 390 ألف دولار أمريكي، أي ما يُعادل 9.6 مليون جنيه مصري، وفقًا لأسعار صرف العملات اليوم الأحد، الموافق 25 ديسمبر 2022.
اقرأ أيضًا:
لرؤية أوضح كيف تنظف زجاج سيارتك بدون أي آثار
تدمير 532 سيارة أثناء تصوير فيلم سينمائي
