مشوار كيا ريو من البداية للنهاية في السوق المصري
الأربعاء 24 أغسطس 2022
نافست كيا بقوة في الفئة الاقتصادية تحت المدمجة منذ عشرات السنين، ففي التسعينيات كانت تقدم سيارتها برايد بنسخ سيدان وهاتشباك والتي جذبت حينها عدداً من عملاء تلك الفئة وفي عام 1999 قررت الشركة استبدالها بطراز ريو.
دخلت ريو السوق المصري في عام 2000 واستمر الجيل الأول بالمنافسة حتى 2005 حيث قدم باختيارين للمحرك إما بسعة 1300 سي سي أو 1500 سي سي مع ناقل حركة يدوي 5 سرعات أو أوتوماتيك 4 سرعات.
تتراوح أسعار تلك الموديلات في سوق المستعمل بين 60 ألف جنيه و125 ألف جنيه حسب الحالة وسنة الموديل.
تبع ذلك تقديم الجيل الثاني محلياً عام 2006 والذي اعتمد على أغلب مكونات الأخت غير الشقيقة هيونداي نيو أكسنت، واحتوى هذا الجيل على محرك 4 سلندر سعة 1600 سي سي وتتوفر بعض النسخ بناقل حركة أوتوماتيك 4 سرععات بينما يعمل البعض الأخر بناقل حركة يدوي 5 سرعات.
تبدأ أسعار هذا الجيل في سوق المستعمل من 130 ألف جنيه وتصل إلى 180 ألف جنيه.
وفي 2012 ظهر الجيل الثالث من كيا ريو الذي حمل محرك 4 سلندر سعة 1400 سي سي يعمل عبر سحب طبيعي للهواء بجانب ناقل حركة أوتوماتيك 4 سرعات واستمر هذا الجيل حتى عام 2017
عرض بعض ملاك هذا الجيل سياراتهم للبيع بأسعار بين 215 ألف جنيه و330 ألف جنيه.
شهد عام 2018 تقديم أحدث أجيال كيا ريو بمحرك 4 سلندر سعة 1600 سي سي ولد قوة 120 حصان وارتبط بناقل حركة أوتوماتيك 6 سرعات.
كانت نهاية قصة ريو في السوق المصري وبداية اختفائها تزامناً مع بدء تطبيق قرار الإعفاء الجمركي على السيارات الأوروبية الذي لم يشمل سيارة كيا لقدومها من كوريا الجنوبية، تحملت كيا ريو حينها نسبة ملحوظة من الضرائب كما أن تجهيزاتها كانت أقل من بعض المنافسين مثل سيات إبيزا وأوبل كورسا.
تركت ريو فراغاً في تشكيلة العلامة الكورية حيث لا تنافس حالياً بالفئة التحت المدمجة التي تضم هيونداي أكسنت وغيرها من الطرازات، وتعتبر سيراتو أرخص سيارات العلامة في الوقت الحالي التي تبدأ أسعارها الرسمية من 430 ألف جنيه.
